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長春奧迪Q工廠涂裝車間廢水處理系統橡膠接頭


來源:http://www.71390.cn/2398.html 發布于:2020-12-21 06:38   瀏覽:4,272
長春奧迪Q工廠涂裝車間廢水處理系統橡膠接頭
上海淞江減震器集團有限公司官方網站為您介紹:長春奧迪Q工廠涂裝車間廢水處理系統橡膠接頭信息,淞江集團為眾多汽車工廠涂裝車間廢水處理系統配套優質橡膠接頭,質保5年。
長春奧迪Q工廠涂裝車間廢水處理系統橡膠接頭
長春奧迪Q工廠配置國際先進的廢水處理系統,涂裝車間采用大眾集團5A水性漆工藝,溶劑排放減少65%,極大降低了對空氣和環境的污染。在全球首次采用廢石灰粉回收系統,通過對廢石灰粉的焚燒處理,實現循環利用,減少75%的固體廢棄物排放。工廠耗資1700萬元,通過高溫焚燒技術將VOC高溫裂解,達到歐盟排放標準,更遠低于國家規定排放標準。此外,一汽-大眾還投資1800萬元對工業污水及生活用水進行技術處理,最大限度降低對環境的影響。
2017年,一汽-大眾首次創下終端銷量突破200萬輛、累計生產整車1500萬輛的歷史性跨越;2018年將向210萬輛的銷量目標發起挑戰,陸續迎來9款新車的投放。
高產高銷 堅持高質量發展之路
2017年,盡管經歷了近年來罕見的增速放緩,國內廣義乘用車市場仍以2423萬輛的新車銷量連續8年位居世界第一。作為行業內的領軍企業,一汽-大眾更以200萬輛的年終端銷量,占到全國近十二分之一強。高產高銷的背后,是一汽-大眾始終堅持高質量發展之路,主動承擔汽車強國重任,深化改革,加快產能布局,持續提升體系競爭力的戰略體現。
2018年是一汽-大眾面向未來變革以及實現2025戰略的開局之年。從全國產能布局進展來看,2018年,一汽-大眾長春奧迪Q工廠、華南基地二期、華東基地以及華北基地項目將全部建成投產。作為全國戰略布局的先頭部署,長春奧迪Q工廠將在2018年上半年率先全面建成投產,隨著一汽-大眾全國五大戰略布局年內的初步成型,其所形成的規模體系和覆蓋能力也將進一步凸顯,即在產量和經濟效益方面帶來增量,為劍指210萬輛的全年終端銷量目標提供強大保障。
制造升級,建設“創新工廠、智能工廠”
會上,一汽-大眾長春奧迪Q工廠標桿項目負責人張凱對長春奧迪Q工廠的最新建設進展情況進行了介紹,長春奧迪Q工廠一期工程于2014年12月開始動工,經過三年多的緊張建設,現已建成涂裝車間、焊裝車間,動力站房及相應的基礎設施,計劃于2018年3月投產。長春奧迪Q工廠將生產全新奧迪Q5下一代及其衍生車型,全部建成后將具備30萬輛年產能。
在“中國制造2025”國家戰略指導下,一汽-大眾致力于將長春奧迪Q工廠打造成具備高度自動化、世界領先技術水平的智能工廠。
焊裝車間采用大眾集團全球最先進的VASS電氣控制標準,具備高度自動化水平,是一汽-大眾目前最先進的焊裝生產車間。車身生產過程中使用機器人高達400臺,車身尺寸精度更高,保證了更穩定的質量狀態。同時車身材料大量采用高強度鋼,以達到比NCAP 5星更高強度的安全車身。奧迪Q工廠具備柔性化生產的能力,可以同時生產3款車型并具備1款車型的轉換柔性。
從用戶切身利益出發,車身前后蓋采用鋁件,有效降低車身重量從而降低油耗的同時,也讓用戶在進行開啟/關閉操作的時候更省力;在車門、后蓋、車身頂蓋大量采用激光焊接工藝,不僅視覺上更美觀平整,還擁有比電焊更高的連接強度,帶來安全性、經濟性的全面提升。
一汽-大眾企業新聞發言人、公關總監黃龍表示:“長春奧迪Q工廠作為一汽-大眾“創·享 高品質”的樣板,將積極踐行國家對高質量發展之路的倡導,滿足消費升級需求,以打造具備高附加值的中高端車型為己任。長春奧迪Q工廠的建成投產,將為一汽-大眾奧迪注入新的活力和源動力,無論在產能還是產品品質方面,繼續在國內豪華車市場長期領先。”長春奧迪Q工廠涂裝車間廢水處理系統橡膠接頭

和諧共生 打造“環保工廠、完美工廠”
一直以來,一汽-大眾都在積極承擔企業社會責任,致力建設“環保工廠、完美工廠”,推動企業可持續發展。長春奧迪Q工廠的建設又是一次完美體現,工藝、建筑、公用設計方案均嚴格遵循節能減排的要求,大量采用設備和工藝降低排放,實現綠色生產。長春奧迪Q工廠涂裝車間廢水處理系統橡膠接頭










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